工作熊幾乎每週都要乘坐高鐵南北往返，感覺起來高鐵真的比以前坐飛機時方便許多，不但準點(飛機常常誤點)、而且較不受天候影響（飛機只要天候一不好，就會誤點或是停飛）、又不需要提早半個小時前到機場報到。

乘坐高鐵也比坐台鐵的自強號來得快、而且舒服，因為台鐵的站票很多，人一多就會擠到車廂內，坐在靠走道的位置時，扶手還被人家當椅子坐，還有人靠在你的椅背上…等等。

不過高鐵雖然方便，但工作熊還是覺得有些事讓自己在乘坐高時不太舒服，而這些多多少少反應了台灣的人文素養不足，以下…

• 就坐前，前排的乘客已經把椅背放到最低，造成後方旅客進出座位困難。真的一定得放到這麼低休息完全不管後方乘客嗎？

• 就坐後，後排乘客經常開開關關餐桌。這種情形最常發生在學齡前的小朋友，有些家長還會鼓勵小朋友以此當作玩具打發時間，真的是給他三條線，因為這樣坐在前座的旅客會因為頻繁的震動而感到很不舒服，而且也無法休息。

• 後座乘客用腳踢椅背，更甚者還會抖腳，可能真的是腳太長了，還長得離譜，可是就工作熊所知，高鐵的排與排之間的距離已經比飛機及台鐵都要遠得多了，只能說無言。有些還真當自己家把鞋子都給脫了。
  (↓這位乘客舒服的把雙腳直接跨在高鐵前方的椅背上，工作熊要是前座的旅客一定很不舒服，通常工作熊會選擇把椅背往下躺然後再回復，如此反幾次，對方就會知道我有多不舒服了。)
  

• 坐在三個座位的中間位置。也就是Ｂ座位，每次坐到這個位置都覺得很彆扭，手腳都無處擺，因為座位的寬度實在是有夠小，有幾次雖不是坐在中間位置，但是碰到胖子坐在中間，左右護法都得側身相讓。

• 有人講電話講得太忘我了，還越講越大聲。還好這通常只有短短的幾分鐘，因為高鐵的速度實在太快了，所以手機的信號常常無法銜接於基地台之間，容易斷訊，所以這種機會很少。

• 有人打盹，打到鼾聲震天。搭高鐵其實很容易入睡，因為平穩、有空調、又有固定的鐵軌頻率，很多小嬰兒都會因此睡著。就工作熊個人的經驗，一般搭早班高鐵的人大多早起，所以常常會發現整個車廂，有一半以上的人在睡覺，尤其是搭最早班的高鐵，幾乎整車都在睡覺。這時要是旁邊突然傳來鼾聲，應該也不會覺得太奇怪，只是鼾聲音大小因人而異，能忍受鼾聲的程度也不一吧！

• 旁坐的乘客把報紙攤到你的前面看報紙。他以為在自己家啊，可以把報紙整面攤開來看，也不知道旁坐的人是否也想看報紙，衷心的建議這些人應該把報紙折成半開的版面來看。盡量把報紙的大小控制在自己的座位寬度範圍內，這是基本禮貌好嗎。 這個現象隨著手持式電子裝置的的普及而下降，現在會在高鐵上看報紙的已經不多了。

• 碰到旅行團或是團體出遊。早期高鐵剛開始時很流行阿公阿嬤坐高鐵上台北，再坐遊覽車回南部，嘗鮮嘛！無可厚非，但是他門的談話聲及音量就不敢恭維了，高鐵車廂又是密閉的空間，回聲很大，無論你是坐在同一車廂的哪個位置，都可以清楚的聽到阿公阿嬤們高聲談話的聲音，工作熊是能避則避，最好的方法是找看看別的車廂是否有空位避開。

• 北上時坐在靠窗Ｅ的位置，南下時坐在靠窗Ａ的位置。問工作熊為什麼？有坐過高鐵的人應該都知道，高鐵會車時的噪音及振動是多麼的讓人不舒服，當你正夢見與周公下棋時，猛不期然一陣搖晃還有噪音把你吵醒，或是看書看得正起勁時，突然旁邊閃過一輛車嚇你一跳，你會覺得舒服嗎！而這兩個位置，一個北上、一個南下，都是與高鐵會車最接近的位置，所受到的影響也最大。
  高鐵因為速度快，會車時的振動及音爆(應該還不到音爆的程度啦)也最大，台灣可能是地小人稠的關係，南下與北上的鐵軌距離不是很寬，所以會車時的風切及音切非常大，讓人覺得非常不舒服。
  另一個問題是高鐵的窗簾不太阻隔光線，當太陽光大一點時，就算把窗簾拉下來也會覺得刺眼。

• 明明買了全票，後面或旁邊卻站了一個衛兵。台灣高鐵有販賣自由坐的車票(95折) ，可是卻常常發現很多持自由座車票的乘客硬要闖入對號座車廂，還像衛兵一樣與對號座旅客爭空間，雖然還是沒有座位，但這樣無形中給了座位上乘客莫大壓力，想打開電腦都覺得後面有人一值盯著看，怪難受的。如果大家都是自由座的車票就算了，可是明明自己付了比較多的費用，還是得忍受這樣的環境。
  

• 無視他人眼光席地而坐。工作熊發現似乎有越來越多的持自由座車票的乘客喜歡在車廂的間隔處席地而坐，尤其是年輕人。老實說，台灣高鐵的乘車時間不算長，基本上兩個小時內一定可以下車，席地而坐不但佔據了許多車道的空間，旁人進出時也會受影響，實在不妥。

當然工作熊也有一些喜好坐高鐵的時候，比如說：

• 旁邊剛好坐了一個好身材的女生。因為女生通常不會把手腳伸過旁邊的位置，這時候坐起來就像旁邊沒坐人一樣，另外為何強調好身材，要是旁邊坐的是位胖女士，就算她再拘謹，還是會擠到旁坐的乘客。 XD

• 整排座位只有自己一個人坐。高鐵一定不喜歡這樣，這時不論我想怎麼伸展都可以，只是不能躺著睡覺，哈！

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