你認為自行車應該退出人行道嗎？工作熊個人支持自行車應該退出人行道，或者應該建立自行車專用道。另外，也應該多宣傳一下自行車禮儀，比如禮讓行人、人多或小朋友多的地方應該下車用牽的。
自從YouBike在台北推出自行車共享成功後，這幾年來其普及率不只在台北及新北市，甚至連桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣都看得到它的身影，而且其鋪設的密度也是越來越密集，現在連一些住宅區內也都可以看到uBike的租借設施，因為其便利性，相對的騎自行車趕路的人也是越來越多，但很多騎自行車者經常是騎乘在人行道上與行人爭道，也因此造成行人的許多不便。
人行道就應該以行人為優先，政府如果要提倡自行車，就應該要建立自行車專用道，而不是讓自行車與行人爭搶人行道的路權。
工作熊個人覺得都市內如果沒有自行車專用道，直接讓自行車在車來車往的馬路上騎車其實很危險，而且也可能因為自行車的車速慢而阻礙交通的流暢性，但是讓自行車騎在人行道上，由其實不太寬敞的人行道上與行人爭道，真的危害行人，連走個路都得擔心被自行車撞到。
自行車無聲無息悄悄的從身後滑過，讓人嚇一跳
這是經常可見的現象，而且還經常造成自行車與行人碰撞問題，因為行人走在人行道上有時候為了閃避某些地上物，也會突然的左右偏移，這時候自行車如果剛好從身後側邊經過，就會發生碰撞問題，騎車速度比較慢者可能還好，但是很多人趕上班總是騎快車，也就經常造成擦撞行人的問題產生。
如果可以，應該在自行車上加裝警示器，提醒路人有自行車靠近。
在身後猛按鈴鐺要求行人讓道
人行道應該是行人優先，老在身後按鈴鐺是個什麼毛？行人沒路權？騎車比較偉大？趕時間不會騎慢車道？硬要擠在人行道上按鈴鐺是什麼意思。
從對面快速衝來，一夫當關萬夫莫敵樣
工作熊最怕這種了，一付撞人不償命的樣子，這是要趕著去XX？
並排騎乘在人行道上，好像整條人行道都是他們家的
有時候會遇到一些三五好友，或是一家子騎著腳踏車遊玩的，他們可能因為聊天？或不好一個人騎，所以並排在人行道上騎車，甚至三排，經常排擠到行人的行走權利而不自知。
說真的，騎自行車可以代步，如果它可以大量取代機車則有環保的價值，但是在人行道上騎自行車真的要以行人為優先，你搶的是行人的路權，所以應該要禮讓行人，前面行人多，也不應該猛按鈴鐺要求讓路，人家沒有義務在人行道上為自行車讓道的。
法律觀點：自行車可否騎乘於騎樓、人行道？
（2017年7月份起，台北市已經做出決定，自行車不可以再騎上人行道與騎樓，並開始取締。）
一、依「道路交通管理處罰條例」等相關法規，人行道係專供行人通行之用，除非在不妨礙行人通行及行車安全無虞之情況下，主管機關得於人行道設有標誌及標線之路段(行人與自行車共道)，例外開放自行車行駛，其餘人行道禁止騎乘自行車，且在人車共道之路段，自行車亦須禮讓行人優先通行；且依該條例第3條第3款規定，「騎樓」係屬人行道，除有例外開放外，自不得於騎樓騎乘自行車。
二、於未開放自行車行駛人行道的路段，自行車依規定應在劃設之自行車專用道或慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛，且不得侵入快車道或人行道行駛，並不得在禁止穿越地段穿越道路，如有違規騎乘自行車於未開放之騎樓、人行道路段，依該條例第74條第5款規定，處新臺幣300元以上600元以下之罰鍰。
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